Zinderende hitte in Oud-Charlois: sloop van rollercoaster markeert nieuw hoofdstuk voor voormalig pretpark – 29 mei 2026

**Zinderende hitte in Oud-Charlois: sloop van rollercoaster markeert nieuw hoofdstuk voor voormalig pretpark** 

 

– 29 mei 2026**

 

In de schaduw van de imposante witte koeltorens van het voormalige AVR-terrein in Rotterdam-Oud Charlois heerst een tropische sfeer. Met temperaturen die oplopen tot 31 graden Celsius werken bouwvakkers en kraanmachinisten onvermoeibaar door. Een gele mobiele kraan tilt kleurrijke, gedraaide onderdelen van een rollercoaster omhoog, klaar voor transport. Wat ooit een symbool van dromen en vermaak had moeten worden, wordt nu systematisch afgebroken. Dit is het beeld van een ambitieus project dat na veertien jaar van bouw, tegenslagen en faillissementen een nieuwe wending neemt.

 

De sloop van de rollercoaster op het terrein van het voormalige Attractiepark Rotterdam (ook bekend als Rivoli Rotterdam of Speelstad Rotterdam) is meer dan alleen een technische operatie. Het is het zichtbare einde van een tijdperk en het begin van iets nieuws voor een van de meest besproken locaties in Rotterdam-Zuid.

 

### Een droom die uit elkaar viel

 

De geschiedenis begint in 2012, wanneer ondernemer Hennie van der Most het voormalige afvalverwerkingsbedrijf AVR koopt voor een relatief bescheiden bedrag. Van der Most, bekend van succesvolle projecten zoals Wunderland Kalkar in Duitsland, had grootse plannen: een spectaculair attractiepark midden in de stad, met een rollercoaster, reuzenrad, kartbaan, diverse thrillrides en indoor-attracties. Het moest een magneet worden voor families uit Rotterdam en ver daarbuiten.

 

Jarenlang werd er gebouwd. De grote witte torens – restanten van de oude afvalverbranding – bleven staan als markante achtergrond. Er kwamen funderingen, spookachtige skeletten van attracties en een rollercoaster die langzaam vorm kreeg. Maar de realiteit bleek weerbarstiger dan de dromen. Kosten liepen op, vergunningen bleven uit of werden aangescherpt, en investeringen bleven achter. In 2025 ging het bedrijf failliet. Het park, dat nooit volledig open is gegaan, werd begin 2026 via een gedwongen veiling verkocht aan ondernemer Wim Beelen voor circa 6,5 miljoen euro.

 

De nieuwe eigenaar, die zijn fortuin verdiende in de sloop- en recyclingbranche, heeft andere plannen. In plaats van een groots pretpark met extreme rides richt hij zich op een toegankelijk familie-speelpark. Grote mechanische attracties zoals de rollercoaster moeten daarom plaatsmaken voor veiligere, meer kindvriendelijke voorzieningen. De afbraak die nu in volle gang is, past precies in die strategie.

 

### Harde werk in tropische omstandigheden

 

Op deze vrijdag in mei, terwijl veel Rotterdammers de hitte proberen te ontvluchten, staan de arbeiders op het terrein van Oud-Charlois te zweten. De thermometer tikt al vroeg in de middag de 31 graden aan – uitzonderlijk warm voor eind mei. Toch gaat het werk door. De gele kraan (een Liebherr of vergelijkbaar model) tilt met precisie de felgekleurde baanstukken van de coaster op. Roze, gele en blauwe segmenten bungelen aan de haak, klaar om naar een schroothandel of opslag te worden vervoerd.

 

Een omstander die de foto maakte, schrijft: “Already 31 degrees in Oud Charlois 😬 But hard work is still going on. As you can see it’s now the parts of the roller coaster time to tear down is fast.” Het illustreert de realiteit van bouw- en sloopwerk: deadlines wachten niet op het weer. Veiligheidsmaatregelen zijn streng, want het demonteren van een coaster vereist expertise. Elk onderdeel moet zorgvuldig losgemaakt worden om gevaarlijke situaties te voorkomen.

 

De locatie zelf is uniek. Gelegen aan de Doklaan in Charlois, direct aan het water, met zicht op de Maas en de skyline van Rotterdam. De oude industriële torens geven het terrein een ruig, bijna post-apocalyptisch karakter dat veel fotografen en filmliefhebbers trekt. Voor omwonenden was het jarenlang een bron van zowel hoop als frustratie: hoop op werkgelegenheid en recreatie, frustratie over de langdurige bouwput en de onafgemaakte beloftes.

 

### De nieuwe toekomst onder Wim Beelen

 

Wim Beelen wil geen halfslachtige attracties meer. Zijn visie is een park waar families veilig en betaalbaar kunnen spelen. Er komen klimtoestellen, speelzones, educatieve elementen en mogelijk kleinere attracties die beter aansluiten bij de buurt. Ook zou hij de iconische Noah’s Ark (een levensgrote ark gebaseerd op het Bijbelverhaal) hiernaartoe willen verhuizen – een attractie die hij eerder al succesvol exploiteerde op andere locaties.

 

De sloop van de rollercoaster is een praktische stap. Grote coasters vereisen veel onderhoud, verzekering en expertise, en passen niet bij het nieuwe, meer laagdrempelige concept. Door ze te verwijderen, komt ruimte vrij voor groen, speelvelden en betere infrastructuur. De gemeente Rotterdam, eigenaar van de grond (via erfpacht), volgt de ontwikkelingen nauwlettend. Het contract loopt tot 2030, maar er zijn gesprekken over verlenging als het park daadwerkelijk open gaat en bijdraagt aan de leefbaarheid van Oud-Charlois.

 

### Impact op de wijk Oud-Charlois

 

Oud-Charlois is een diverse, volksbuurt met een rijke geschiedenis. Vroeger een arbeiderswijk, nu een plek waar oude Rotterdammers, nieuwe inwoners en jonge gezinnen samenkomen. Een pretpark had een enorme impuls kunnen geven: banen, toerisme en trots. Het uitblijven daarvan heeft geleid tot teleurstelling, maar de nieuwe plannen bieden hoop.

 

Buurtbewoners reageren gemengd op de sloop. Sommigen betreuren het einde van de coaster – “Eindelijk iets spannends in de buurt” – anderen zijn opgelucht: “Geen half werk meer, nu komt er eindelijk een park waar onze kinderen écht kunnen spelen.” De hitte van vandaag maakt de discussie op straat extra levendig. Op terrassen en in buurtcentra wordt druk gespeculeerd over wat er komen gaat.

 

### Breder perspectief: pretparken in Nederland

 

De casus van Attractiepark Rotterdam past in een bredere trend. In Nederland zijn pretparken een serieuze business, maar ook riskant. Van de Efteling en Walibi tot kleinere kermissen en pop-upparken: succes hangt af van locatie, investering en timing. Hennie van der Most was een visionair, maar de combinatie van hoge kosten, strenge veiligheidsregels en economische tegenwind bleek te veel.

 

Documentaires zoals “Pretpark Hennie” (BNNVARA/Rijnmond) hebben het verhaal landelijk bekend gemaakt. Het toont niet alleen zakelijk falen, maar ook doorzettingsvermogen en de menselijke kant van grote dromen. Van der Most zelf blijft optimistisch en heeft aangegeven dat hij niet opgeeft.

 

### Technische aspecten van de sloop

 

Het demonteren van een rollercoaster is precisiewerk. Eerst worden de treinen en motoren verwijderd, daarna de baan in secties. Kraanwerk zoals op de foto vereist ervaren machinisten en uitgebreide veiligheidsprotocollen. Bij warm weer zoals vandaag (31 graden) moeten arbeiders extra letten op hittebelasting, hydratatie en werktijden. De kleurrijke onderdelen – vaak van staal met speciale coatings – worden gerecycled waar mogelijk, passend bij de circulaire ambities van zowel Beelen als de gemeente Rotterdam.

 

De achtergrondtorens, ooit symbool van industriële verwerking, dienen nu als decor voor deze transitie van afval naar vermaak en weer terug naar een nieuwe bestemming.

 

### Wat brengt de toekomst?

 

De komende maanden zal de afbraak doorgaan. Daarna start de herinrichting. Als alles volgens plan verloopt, kan het nieuwe familiepark nog in 2026 of begin 2027 deels openen. Voor Rotterdam is dit een kans om een probleemlocatie om te toveren tot een aantrekkelijke bestemming in Zuid.

 

Tegelijk blijft de les: grote dromen vragen om realistische uitvoering, solide financiering en nauwe samenwerking met overheden en omwonenden. Oud-Charlois verdient een succesverhaal. De kraan die vandaag de coasterstukken tilt, tilt eigenlijk ook de hoop op een betere toekomst voor de wijk.

 

Terwijl de zon fel schijnt op de gele kraan en de roze coasterdelen, is één ding duidelijk: in Rotterdam gaat het werk altijd door – ook bij 31 graden. Van sloop naar opbouw, van droom naar realiteit. Het verhaal van het terrein in Oud-Charlois is nog lang niet afgelopen.

 

**Praktische info**

Locatie: Doklaan / voormalig AVR-terrein, Oud-Charlois, Rotterdam

Status: Sloop rollercoaster in volle gang, herontwikkeling in voorbereiding

Volg de ontwikkelingen via lokale media zoals Rijnmond of de gemeente Rotterdam.